泡沫混凝土在國(guó)外的發(fā)展
泡沫混凝土的起源要追溯到5000多年前的古埃及，當(dāng)時(shí)人們?yōu)閼?yīng)對(duì)寒冷氣候使用一些天然物質(zhì)并混合后產(chǎn)生氣體，由此制備成多孔材料。若干年后，古羅馬人在混凝土中加入動(dòng)物血液混合攪拌產(chǎn)生穩(wěn)固氣泡，并將馬毛摻入此多孔混凝土中以防止其開裂收縮。
19世紀(jì)末Hofman通過用鹽酸與碳酸鈉反應(yīng)生成的氣體制作氣泡混凝土，并獲得該制作方法的利。步入20世紀(jì)后，北歐國(guó)家開始致力于泡沫混凝土相關(guān)技術(shù)的開發(fā)與研究。1923年以后，瑞典人 Axel Eriksson在泡沫混凝土方面獲得了di一項(xiàng)，進(jìn)而又取得了一系列。
泡沫混凝土應(yīng)用范圍
屋面邊坡。泡沫混凝土用于屋面邊坡，具有重量輕、 施工速度快、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。坡度一般為10mm/m.厚度為0.03-0.2m，采用密度為800 - 1200kg/m³的泡沫混凝土。
儲(chǔ)罐底腳的支撐。將泡沫混凝土澆階在鋼儲(chǔ)罐(內(nèi)裝粗油、化學(xué)品)底腳的底部，必要時(shí)也可形成一凸形地基，這樣可確保整個(gè)箱底的支撐在焊接時(shí)年處于1佳應(yīng)力狀態(tài)，這一連續(xù)的支撐可使儲(chǔ)罐采用薄板箱底。同時(shí)凸形地基也易于清潔。泡沫混凝土的使用密度為800-1000kg\m³。
泡沫混凝土在路基施工中的應(yīng)用
可大幅降低填土荷載，減少地基的附加應(yīng)力，抑制地基的不均勻沉降和側(cè)移，提高路基的穩(wěn)定性；
可緩解橋臺(tái)與臺(tái)背路基的剛性突變；
有效消除填料自身的工后沉降問題；
填料具有自立性，對(duì)橋臺(tái)結(jié)構(gòu)物幾乎沒有推擠作用；
施工時(shí)自動(dòng)密實(shí)，無需振搗和碾壓，能有效解決臺(tái)背壓實(shí)難問題。在公路適用，在鐵路亦適用。
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